汉巴南铁路“中枢大脑”建设启动 建成后巴中到成都缩至2.5小时

▲汉巴南铁路南充段和巴中段接触网第一杆架设现场

8月9日上午，在四川省仪陇县汉巴南铁路柑子坪隧道出口处，大型起重机将一根由钢铁制成的“电线杆”吊起，缓缓安放在了已建成的平台上。“这是汉巴南铁路南充段和巴中段接触网第一杆。”据蜀道集团汉巴南铁路公司副总经理郭兴文介绍，现场架设的“电线杆”就是接触网支柱，随着第一根支柱的架设，汉巴南铁路站后“四电”工程正式拉开序幕。

据郭兴文介绍，铁路建设分为站前工程和站后工程，站前工程主要包括路基、桥梁、隧道和轨道工程，站后工程主要包括房建和“四电”工程。“四电”工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称，是整条高铁的“中枢大脑”和动力之源，也是高铁建设中的关键环节。汉巴南铁路“四电”工程需组立接触网支柱4088根，总投资超14亿元。

据了解，汉巴南铁路连接汉中、巴中、南充三市，其中，南充至巴中段是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，正线全长148.040公里，设计时速250公里，设南充北、睦坝、仪陇、马鞍、恩阳、巴中东6个车站，正线桥隧比69.13％。

汉巴南铁路预计2024年5月建成通车，届时将结束巴中市、仪陇县、南部县等地不通高铁的历史，巴中至成都的交通时间可缩短至2.5小时，待与成达万高铁相接后，巴中至成都最快90分钟可达。

作为推进新时代西部大开发战略的重点交通项目，汉巴南铁路向南可与成达万高铁、兰渝铁路和达成铁路相接，向北可与西成高铁相连，将对有效完善国家中长期铁路网和成渝地区城际铁路网，促进川陕革命老区经济社会快速发展、巩固脱贫攻坚成果发挥重要作用。