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6 月 3 日,米仓大道 3 标最后一片 T 梁顺利架设到位,项目主体工程实现双幅全线贯通,项目建设取得关键性突破,为后续路面及附属工程施工、早日全线通车筑牢根基。
诺水河至光雾山公路(米仓大道)是省市级重点工程、全省交旅融合试点干线项目,3 标段线路总长 42.421 公里,全线布设互通 1 处、特大桥 1 座、大中桥 43 座、隧道 5 座,桥隧占比 73.6%。项目沿线地质复杂,断层、溶洞、软基遍布,叠加生态管控严苛、极端天气频发、高空施工难度大等多重考验,施工建设困难重重。
建设期间,施工团队直面复杂地质难题,依托超前钻探、动态设计等科学手段,逐个破解双峰垭隧道溶洞、不良地基等施工堵点;严守生态环保底线,配齐扬尘降噪设施、错峰施工,最大限度减少生态与民生影响。针对黄峡村特大桥 122 米超高墩、大跨径连续梁等重难点工程,项目组建技术专班,活用 BIM 建模模拟施工,落地新工艺、新设备,技术人员全程跟班值守,精细管控施工精度与安全。
历经全线建设者日夜攻坚,项目顺利啃下地质、环境、技术多重难关,圆满完成主体架设任务。 下一步,项目部将抢抓施工窗口期,有序推进沥青摊铺、安防、绿化等附属工程建设,严守安全、质量底线,提速项目建设进度,力争早日建成通车。 |
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